A sample from the products for the Brake Pedal include: Nut,6mm, Nut-cap-small,8mm, Pin,6x17, Shaft-brake.
This Brake Pedal diagram displays the required parts for the Kz1300a4 1982 Usa Canada Brake Pedal.
Of all the components that make up this Brake Pedal the Nut,6mm has the lowest price.

BRACKET,BRAKE PEDAL

Stauchschraube

Schraube 6X22

Schraube Klein UPSET 8X25

Schraube Sechskant Kopf 8X25

Mutter Sechskant 6MM

Mutter 6MM

NUT-CAP-SMALL,8MM

Flache Unterlegscheibe Klein

Flache Unterlegscheibe Klein 6M

Flache Unterlegscheibe Klein 10

Flache Unterlegscheibe 8MM

LEVER-BRAKE,PEDAL

SHAFT-BRAKE

Unterlegscheibe Feder 8MM

Unterlegscheibe Feder 10MM

Stift Splint 2.0X20

BOLT-HEX HEAD,10X46

BOLT, HEX HEAD, 10X25

PIN,6X17

SPRING,BRAKE PEDAL RT

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KZ1300A4 1982 USA CANADA

Als die Sechszylinder-KZ1300 1979 auf den Markt kam, war sie 15 cm länger als ein 750-ccm-Twin von Triumph aus derselben Zeit. Sie wog 113 kg (250 Pfund) mehr und hatte die dreifache Leistung. Sie ließ Hondas eigene Sechszylinder-CBX zierlich aussehen! Der extrem laufruhige und leistungsstarke Motor war mit den für Kawasaki typischen überarbeiteten Komponenten ausgestattet, die für absolute Zuverlässigkeit und lange Haltbarkeit sorgten. Die Maschine ist heute ein Klassiker und hat unter Enthusiasten fast Kultstatus. Viele wurden als Basis für Trikes" verwendet, da sich der Kardanantrieb gut für diese Art von Umbau eignet. Das hat natürlich die Zahl der guten Originalmaschinen reduziert und den Wert solcher Exemplare noch weiter in die Höhe getrieben. Mit 120 PS und einem Gesamtgewicht von 322 kg (nass) war die Leistung eher zügig als weltbewegend, wobei der breite Motor eine Höchstgeschwindigkeit von 134 km/h ermöglichte. Aber darum ging es bei der KZ1300 nicht; sie war eine Ikone der Laufruhe und technischen Exzellenz, der langfristigen Haltbarkeit und des Herausstechens aus einer ansonsten langweiligen und vorhersehbaren Welt!

KAWASAKI KZ1300A4 1982 USA CANADABremspedal