This schematic depicts all components used in the Vfr750f Interceptor 1986 (g) Usa California Canister (california) partslist.
Parts such as the Canister (california): Tube, Tube, Bulk Tube,tb 80x1, Collar,cani,mount are included in the Vfr750f Interceptor 1986 (g) Usa California Canister (california) parts fiche.
This CANISTER (CALIFORNIA) assembly utilises five Clip B12,tube(s) - the highest specified component.

TUBE

Gelenk Kraftstoff Rohr

VALVE ASSY.

Gummi Halterung

CANISTER

BRACKET, CANISTER

TUBE, CANISTER JOINT

Ventil Spülventil Steuerung

Klammer Rohr

Gummi PCV MT

GUIDE

Gummi CANI Halterung

Kragen CANI Halterung

Klammer B8 Rohr

Klammer B12 Rohr

Klammer Rohr B12.5

BULK Rohr TB 80X1

Schraube Flansch 6X20

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VFR750F INTERCEPTOR 1986 (G) USA CALIFORNIA

Honda stellte 1986 eines der besten und angesehensten Sporttouring-Motorräder vor. Das vollverkleidete Modell mit dem hervorragenden flüssigkeitsgekühlten V-4-Motor mit doppelter obenliegender, zahnradgetriebener Nockenwelle, der 98 PS leistet, und kugelsicherer Zuverlässigkeit war sowohl in den USA, wo es Interceptor genannt wurde, als auch in Europa, wo es einfach "VFR" hieß, beliebt. In den USA wurde sie auch als 700er verkauft, um die Strafzölle auf 750er-Maschinen zu umgehen, die Harley Davidson zum Schutz seiner eigenen angeschlagenen Marke eingeführt hatte. Alle Generationen der VFR750 seit 1990 verwenden eine von ELF entwickelte Einarmschwinge hinten. Die VFR750F erhielt während ihrer Produktionszeit viele positive Kritiken und Auszeichnungen, darunter sechs Jahre in Folge den Preis für das beste 750er-Sportmotorrad von Cycle World. Obwohl sie nicht als Rennmotorrad konzipiert war, fuhr der britische Rennfahrer Ron Haslam 1986 mit einer serienmäßigen VFR750F in einem durchnässten Transatlantic-Challenge-Rennen in Donnington Park in Großbritannien auf den dritten Platz. Die Produktion der VFR750 wurde 1998 eingestellt und durch die VFR800 ersetzt, aber ohne den markentypischen Zahnketten-Nockenwellenantrieb erreichte das 800-ccm-"V-tec"-Modell trotz seines brillanten Designs nie den gleichen Status und Respekt wie dieses großartige Motorrad von Honda!

HONDA VFR750F INTERCEPTOR 1986 (G) USA CALIFORNIAKanister Kalifornien

TUBE

TUBE

Gelenk Kraftstoff Rohr

VALVE ASSY.

TUBE

Gummi Halterung

CANISTER

BRACKET, CANISTER

TUBE

TUBE, CANISTER JOINT

TUBE

TUBE

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Klammer Rohr

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Gummi CANI Halterung

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Klammer Rohr

Klammer B8 Rohr

Klammer B12 Rohr

Klammer Rohr B12.5

BULK Rohr TB 80X1

Schraube Flansch 6X20

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