The lowest price component in this Step (vfr750fr/fs/ft/fv) parts-list fiche is the Washer,plain, 6mm.
In this schematic the &quot;Bolt,socket,8x25&quot; is used most often.
A sample from the products for the Step (vfr750fr/fs/ft/fv) include: Plate,pillion Ste, Holder R,p.step, Bolt,break Off 6m, Bolt,flange,6x12.

Feder Tritt

Halter R M.STEP

Stift Schritt Stange JOIN

HEAT GUARD,M.STEP

ARM,R.MAIN STEP

SPRING,R.STEP RET

ARM L.MAIN Schritt

SPRING,L,STEP RET

SPRING,L.STEP RET

HOLDER L M.STEP

Platte Soziussitz STE

ARM R P Schritt

Stange R.PILLION STE

ARM L P Schritt

Schritt L Stange P.

Halter R P.STEP

HOLDER R,P.STEP

HOLDER L,P.STEP

Kragen Schritt Unterer

Schlosssatz Sitz

PLATE,SEAT LOCK B

Schraube BREAK Aus 6M

Schraube Flansch 6X12

Schraube Stecknuss 8X25

BOLT,SOCKET,8X22

COLLAR A,ENG COVE

Schraube Kappe 8X30

Flache Unterlegscheibe 6MM

Unterlegscheibe 8MM

Stift SPLIT 1.6

Stift Splint 2.0X15

Stift C Soziussitz

Kugel STEEL. 8

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Engine s/n: from 2500556 upto 2504792

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VFR750F 1995 (S) CANADA

Honda stellte 1986 eines der besten und angesehensten Sporttouring-Motorräder vor. Das vollverkleidete Modell mit dem hervorragenden flüssigkeitsgekühlten V-4-Motor mit doppelter obenliegender, zahnradgetriebener Nockenwelle, der 98 PS leistet, und kugelsicherer Zuverlässigkeit war sowohl in den USA, wo es Interceptor genannt wurde, als auch in Europa, wo es einfach "VFR" hieß, beliebt. In den USA wurde sie auch als 700er verkauft, um die Strafzölle auf 750er-Maschinen zu umgehen, die Harley Davidson zum Schutz seiner eigenen angeschlagenen Marke eingeführt hatte. Alle Generationen der VFR750 seit 1990 verwenden eine von ELF entwickelte Einarmschwinge hinten. Die VFR750F erhielt während ihrer Produktionszeit viele positive Kritiken und Auszeichnungen, darunter sechs Jahre in Folge den Preis für das beste 750er-Sportmotorrad von Cycle World.<br><br>Obwohl sie nicht als Rennmotorrad konzipiert war, fuhr der britische Rennfahrer Ron Haslam 1986 mit einer serienmäßigen VFR750F in einem durchnässten Transatlantic-Challenge-Rennen in Donnington Park in Großbritannien auf den dritten Platz. Die Produktion der VFR750 wurde 1998 eingestellt und durch die VFR800 ersetzt, aber ohne den markentypischen Zahnketten-Nockenwellenantrieb erreichte das 800-ccm-"V-tec"-Modell trotz seines brillanten Designs nie den gleichen Status und Respekt wie dieses großartige Motorrad von Honda!

HONDA VFR750F 1995 (S) CANADASchritt VFR750FR/FS/FT/FV