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The most expensive part in this assembly is the Tool Set.

Tasche SERVICE Buch

TOOL SET

Tasche Werkzeug

Werkzeugtasche

Stange Stecker MAINTENA

SPANNER Stift

WRENCH,WHEEL,19MM

Schraubenschlüssel Kasten P16

Schraubenschlüssel HEX. 8

Schraubenschlüssel EYE 10X12

EYE Schraubenschlüssel 14X17

Griff RR.WHEEL WRE

SPANNER TLS812

SPANNER, 14X17

Zange 135

Fahrer

Schraube Fahrer 3

Griff Schraube Fahrer

EYE Schraubenschlüssel 24

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Frame s/n: from NM200001 upto NM200081
Engine s/n: from 2200060 upto 2207012

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VFR750F 1992 (N) CANADA

Honda stellte 1986 eines der besten und angesehensten Sporttouring-Motorräder vor. Das vollverkleidete Modell mit dem hervorragenden flüssigkeitsgekühlten V-4-Motor mit doppelter obenliegender, zahnradgetriebener Nockenwelle, der 98 PS leistet, und kugelsicherer Zuverlässigkeit war sowohl in den USA, wo es Interceptor genannt wurde, als auch in Europa, wo es einfach "VFR" hieß, beliebt. In den USA wurde sie auch als 700er verkauft, um die Strafzölle auf 750er-Maschinen zu umgehen, die Harley Davidson zum Schutz seiner eigenen angeschlagenen Marke eingeführt hatte. Alle Generationen der VFR750 seit 1990 verwenden eine von ELF entwickelte Einarmschwinge hinten. Die VFR750F erhielt während ihrer Produktionszeit viele positive Kritiken und Auszeichnungen, darunter sechs Jahre in Folge den Preis für das beste 750er-Sportmotorrad von Cycle World.<br><br>Obwohl sie nicht als Rennmotorrad konzipiert war, fuhr der britische Rennfahrer Ron Haslam 1986 mit einer serienmäßigen VFR750F in einem durchnässten Transatlantic-Challenge-Rennen in Donnington Park in Großbritannien auf den dritten Platz. Die Produktion der VFR750 wurde 1998 eingestellt und durch die VFR800 ersetzt, aber ohne den markentypischen Zahnketten-Nockenwellenantrieb erreichte das 800-ccm-"V-tec"-Modell trotz seines brillanten Designs nie den gleichen Status und Respekt wie dieses großartige Motorrad von Honda!

HONDA VFR750F 1992 (N) CANADAWerkzeuge VFR750FL/FM/FN/FP