nineteen components are listed in the schematic for this Vf750c Magna 1984 (e) F-8 Front Fender .
The component with the lowest price in the F-8 FRONT FENDER schematic is the Nut,hex,cap,6mm.
On this parts fiche the Bolt,flange 6x14 is the most specified component.

FENDER,FR

FENDER COMP.,FR.

Schutzblech A Kotflügel

HOLDER,FENDER M/G

BOLT,SPECIAL,6MM

Mutter Kappe 6MM

Mutter Sechskant Kappe 6MM

Schraube Flansch 6X14

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VF750C MAGNA 1984 (E)

Die erste Generation des V4-Cruisers, die V45 magna, wurde 1982 eingeführt. Der Motor war ein V4-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle und 16 Ventilen, der mit einem Sechsgang-Getriebe und einer hydraulischen Kupplung mit Kardanantrieb gekoppelt war. Die Leistung der V45 war ein Meilenstein in der Entwicklung von Motorrädern und vergleichbar mit der Leistung der Valkyries und der 1800ccm V-Twin Cruiser von Honda. Das Styling dieser frühen Cruiser war, gelinde gesagt, etwas unbeholfen, aber ihre hervorragende Bauqualität und ihr benutzerfreundliches Handling verschafften ihnen einen neuen Kundenstamm, der im Großen und Ganzen Hondas Vorstellungen von einem Custom Cruiser treu blieb, und Hondas neueste Cruiser zahlen diese Loyalität mit Dividenden zurück! Die Weiterentwicklung der VF750, die Magna 750 von 1994-2003, hatte das von Cruiser-Fans so geliebte atemberaubende Styling, und der V-4-Motor klingt immer noch herrlich, ob in einem Custom-Cruiser oder einer RC30 aus einer früheren Zeit!

HONDA VF750C MAGNA 1984 (E)F 8 Vorne Kotflügel

FENDER COMP.,FR.

FENDER COMP.,FR.

FENDER COMP.,FR.

FENDER COMP.,FR.

FENDER COMP.,FR.

Schutzblech A Kotflügel

Schutzblech A Kotflügel

Schutzblech A Kotflügel

HOLDER,FENDER M/G

HOLDER,FENDER M/G

HOLDER,FENDER M/G

BOLT,SPECIAL,6MM

BOLT,SPECIAL,6MM

BOLT,SPECIAL,6MM

Mutter Sechskant Kappe 6MM

Mutter Sechskant Kappe 6MM

Mutter Kappe 6MM

Mutter Kappe 6MM

Schraube Flansch 6X14