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VF700F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIA

Dieser 1984 eingeführte Custom Cruiser verfügte über einen hervorragenden V-4-Motor mit doppelter obenliegender Nockenwelle, dessen 699 cm³ für damalige Cruiser-Standards satte 82 PS und ein ähnlich beeindruckendes Drehmoment mit extrem sanfter, ausgeglichener Leistung lieferten. Diese 700 cm³-Maschine wurde einfach zur VF750 reduziert, um dem in den USA geltenden Verbot von Motorrädern mit 750 cm³ entgegenzuwirken, das durch die starke Lobbyarbeit von Harley Davidson zustande kam. Das Styling dieser frühen Cruiser war, gelinde gesagt, etwas unbeholfen, aber ihre hervorragende Bauqualität und ihr benutzerfreundliches Handling gewannen einen neuen Kundenstamm für sich, der im Großen und Ganzen Hondas Vorstellungen davon, was ein Custom Cruiser bieten sollte, treu blieb, und Hondas neueste Cruiser zahlen diese Loyalität mit Dividenden zurück!

HONDA VF700F INTERCEPTOR 1984 (E) USA CALIFORNIAFarbtabellen VF700F E '84