With a quantity of eight pieces, the Bolt,special 6mm is the most used part in the E-1 CYLINDER HEAD COVER diagram.
A sample from the products for the E-1 Cylinder Head Cover include: Cover,head, Rubber,mounting, Bolt,special 6mm, Gasket,head Cover (nas).
This schematic depicts all components used in the <strong>Vf500fii Interceptor 1984 (e) E-1 Cylinder Head Cover partslist</strong>.

COVER,HEAD

Dichtung Kopf Deckel NAS 

Dichtung Kopf Abdeckung NAS 

Ventildeckel Dichtung NON O.E. ALTERNATIVE 

Schraube Spezial 6MM

Gummilager 

Gummilager NON O.E. ALTERNATIVE 

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VF500FII INTERCEPTOR 1984 (E)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.