twelve components are listed in the schematic for this Vf500f Interceptor 1984 (e) E-10 Starting Motor .
The Washer,spg.,5mm is the lowest priced item on this E-10 Starting Motor  schematic.
On this parts fiche the Spring,brush is the most specified component.

MOTOR ASSY START

MOTOR,STARTING

Bürste TERMINALSET

Feder Bürste

BOLT,START.COVER

Halter SET Bürste

Bürste Halter SET

RING

Mutter Unterlegscheibe 6MM

O-ring 24.4X3.1

O-ring 

Unterlegscheibe SPG. 5MM

Schraube Flansch 6X25

Schraube Flansch 6X35

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Schauen Sie sich die Liste der Artikel in der folgenden Galerie f&uuml;r VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) an. Hier finden Sie Teile, die schwer zu bekommen sind

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.

HONDA VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)E-10 STARTING MOTOR