The Bolt,special 6mm is the lowest priced item on this E-1 Cylinder Head Cover schematic.
The most expensive part in this assembly is the Cover,head.
The Honda E-1 CYLINDER HEAD COVER has four products enlisted in the schematic.

COVER,HEAD

Dichtung Kopf Deckel NAS 

Dichtung Kopf Abdeckung NAS 

Ventildeckel Dichtung NON O.E. ALTERNATIVE 

Schraube Spezial 6MM

Gummilager 

Gummilager NON O.E. ALTERNATIVE 

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Schauen Sie sich die Liste der Artikel in der folgenden Galerie f&uuml;r VF500F INTERCEPTOR 1984 (E) an. Hier finden Sie Teile, die schwer zu bekommen sind

VF500F INTERCEPTOR 1984 (E)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.