The lowest price component in this E-13 Crankshaft Piston parts-list fiche is the Clip,riston.pin.
With eight applications this Nut Conrod is the most specified part.
The most expensive part in this assembly is the Crank Shaft Comp..

RING SET,PISTON

RING,PISTON(0.25)

RING,PISTON(0.50)

PISTON

PISTON (0.25)

PISTON (0.50)

Kolbenbolzen 

Mutter CONROD

Mutter Steckverbinder Stange

Stange ASSY. FR.CONN

CONN.ROD Vorne

Schraube CONROD

Stange ASSY. RR.CONN

Steckverbinder Stange Hinten

Lager A CONNECT

Lager Steckverbinder Stange A

Lager B CONNECT

Lager Steckverbinder Stange B

Lager C CONNECT

Lager Steckverbinder Stange C

Kurbelwelle COMP.

Kurbelwelle Welle COMP.

Lager GRANK B.

Lager Kurbelwelle A

Lager Kurbelwelle C.

Lager Kurbelwelle B

Lager Kurbelwelle D

Lager Kurbelwelle C

Klammer RISTON.PIN

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Auf dieser Seite finden Sie eine umfangreiche Galerie von Ersatzteilen f&uuml;r VF500C MAGNA 1984 (E). Die Suche nach den richtigen Teilen Ihres Fahrzeugs ist endlich vorbei

VF500C MAGNA 1984 (E)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.

HONDA VF500C MAGNA 1984 (E)E 13 Kurbelwelle Kolben