Some items from this specific schematic: Bolt,flange,6x12, Alternator, Cover, Alternator, Stator.
This E-8 GENERATOR assembly utilises six Bolt,flange,6x45(s) - the highest specified component.
This schematic depicts all components used in the <strong>Vf500c Magna 1984 (e) E-8 Generator partslist</strong>.

COVER, ALTERNATOR

GASKET,ACG COVER (NAS)

GSKT,A.C.G.COVER (MCA)

GENERATOR Seite Dichtung NON O.E. ALTERNATIVE 

ALTERNATOR

Schwungrad COMP

STATOR

CLAMP.ACG Schnur

BOLT,UBS,10X32

BOLT,U.B.S.,10X32

Schraube Flansch 6X12

Schraube Flansch 6X32

Schraube Flansch 6X45

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Auf dieser Seite finden Sie eine umfangreiche Galerie von Ersatzteilen f&uuml;r VF500C MAGNA 1984 (E). Die Suche nach den richtigen Teilen Ihres Fahrzeugs ist endlich vorbei

VF500C MAGNA 1984 (E)

Mit 66 PS bei 11500 U/min wurde die VF500F, die für den US-Markt "Interceptor" genannt wurde, von 1984 bis 1986 hergestellt. Sie war die erste Generation des V-4-Motors, der in einem Vierkantrohrrahmen verbaut war und auch mit dem damals modischen 16-Zoll-Vorderrad ein gutes Handling bot. Sie war mit einer Halbverkleidung und einer Motorhaube ausgestattet. Das europäische Modell VF500F2 war mit einer Vollverkleidung ausgestattet. Das Gewicht der Maschine war mit 184 kg (trocken) für die damalige Zeit normal. Der gleiche Motor wurde auch in der Custom-Version Magna V30 verwendet. 1987 wurde die VF500 durch die CBR600F ersetzt.

HONDA VF500C MAGNA 1984 (E)E-8 GENERATOR