Some items from this specific schematic: Headlight Assy, Cover, Bolt,flange 6x10, Gear,beam Adj..
Of all the components used in this assembly the Headlight Assy. is the most expensive.

HEADLIGHT ASSY.

HEADLIGHT ASSY

HEAD LIGHT ASSY.,

LENS,HEADLIGHT

SEAL,PACKING

HOLDER,PIVOT

CABLE A

Zahnrad Träger ADJ.

PIVOT

COUER Gummi

CRIP Linse Halter

HOLD,A.BEAM ADJ

COVER

Halter B

Platte

Kabel B Träger ADJ.

COVER,RUBBER

CORD,POSITION

Gummi Gelenk

Glühbirne Kopf Licht 

Glühbirne Scheinwerfer

Glühbirne POSITION 12V 4W

BULB,POSITION  12V 4W (NAS) (NON O.E. ALTERNATIVE)

Glühbirne POSITION

Glühbirne POSITION LIG

Schraube TAPING 4X10

Schraube Gewindeschneiden

Schraube TAP.4X16

Schraube Flansch 6X10

Schraube Flansch 6X20

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Shop f&uuml;r einige der besten Ersatzteile f&uuml;r VF1000F2 1985 (F) in der Galerie aufgef&uuml;hrt. Schwer zu findende Teile sind jetzt auch auf Lager

VF1000F2 1985 (F)

Das erste Modell der 1000er VF-Baureihe von Honda, die 1000 Interceptor, wurde im März 1984 in den USA und Kanada auf den Markt gebracht. Die Interceptor verfügte über einen 998 cm³ großen V-4-Motor mit 113 PS und 16 Ventilen sowie doppelten, über Kopf angeordneten, kettengetriebenen Nockenwellen. Das Motorrad verfügte über eine einstellbare Pro-Link-Hinterradaufhängung mit einstellbarer, verstrebter Vorderradgabel, silberne Com-Star-Räder aus Aluminium (16 Zoll vorne, 17 Zoll hinten) sowie eine aerodynamische Halbverkleidung und eine untere Motorhaube mit einem rechteckigen Einzelscheinwerfer. Das Bremssystem bestand aus drei Scheiben: zwei Scheiben mit Doppelkolbensätteln vorne und eine Scheibe mit Doppelkolbensätteln hinten. Fast zeitgleich führte Honda die VF1000RE in Europa ein. Die VF1000R war ein Schaufenster für die Technologie, die Honda auf der Rennstrecke entwickelt hatte. Das Supersportmotorrad verfügte immer noch über denselben 998-ccm-V4-Motor in seinem Rohrrahmen mit rechteckigem Querschnitt, aber es war die erste VF1000 mit zahnradgetriebenen Nockenwellen, die zum Markenzeichen künftiger V4-Hondas werden sollten, beginnend mit der VFR750. Die Modifikationen an der VF1000R erhöhten die angegebene Leistung des V4-Motors auf 122 PS. Das Fahrwerk blieb gegenüber der VF1000F unverändert, aber die doppelten schwimmend gelagerten Scheiben vorne und die Rennsport-Kolbenzangen an der belüfteten Scheibe hinten verbessern die Bremsleistung. Die 16-Zoll-Vorder- und 17-Zoll-Aluminium-Com-Stars vom NS-Typ hinten wurden auf Steckachsenhaltern montiert, und andere Merkmale wie die Doppelscheinwerfer im Stil eines Langstreckenrenners, einstellbare Kupplungs- und Vorderradbremshebel, eine Vollglas-Rennverkleidung und eine Solositzverkleidung machten die R sehr begehrenswert.

HONDA VF1000F2 1985 (F)F 1 3 Scheinwerfer

HEADLIGHT ASSY.

HEADLIGHT ASSY

HEADLIGHT ASSY

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Zahnrad Träger ADJ.

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Halter B

Platte

Kabel B Träger ADJ.

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CORD,POSITION

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Glühbirne POSITION 12V 4W

BULB,POSITION 12V 4W (NAS) (NON O.E. ALTERNATIVE)

Glühbirne POSITION

Glühbirne POSITION LIG

Schraube TAPING 4X10

Schraube Gewindeschneiden

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Schraube Flansch 6X10

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