With three applications this Rub,radiator Mtg. is the most specified part.
sixteen components are shown in this Ns50f 1988 (j) Japan Ac08-130 (jdm) F-26 exploded diagram.
The component with the lowest price in the F-26 schematic is the Clip B12,tube.

Gummi Kühler MTG.

Kragen RAD.MOUNT

Kragen Kühler MT

TANK,RESERVE

TUBE,RESERVE TANK

HOSE,RESERVE TANK

Kappe RESERVE TANK

ADAPT RESERVE Kappe

Stopp RAD.FLUID

RADIATOR ASSY

Kappe COMP Kühler

Kappe COMP. ND 

NUT,CLIP

Schraube FLANG 6MM

Flache Unterlegscheibe 6MM

TUBE,FUEL,7.3X650

Klammer B12 Rohr

Klammer C11 Rohr

Schraube Flansch 6X25

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Hier ist eine Liste von Ersatzteilen f&uuml;r NS50F 1988 (J) JAPAN AC08-130 (JDM). Die Produktgalerie zeigt Ihnen alle Produkte in &uuml;bersichtlicher Form

NS50F 1988 (J) JAPAN AC08-130 (JDM)

Die erste der echten "Taschenraketen" von Honda, die in der Standardausführung 105 km/h erreichen konnte. Dieser flüssigkeitsgekühlte 50-ccm-Zweitakter war der Vorläufer der NSR50, die in Rennform noch heute von HRC, der Abteilung für Wettbewerbsmotorräder von Honda, hergestellt wird. Mit einem Gewicht von nur 88 kg hatte sie eine Beschleunigung, die ihresgleichen suchte, und mit einem steifen Fahrwerk und einer Monofederbein-Hinterradaufhängung hatte sie ein Handling, das diese erstaunliche Leistung (für eine 50-ccm-Maschine) ergänzte. Und in den frühen 1990er Jahren war es keine Überraschung, dass viele dieser Maschinen auf der Rennstrecke landeten, die eigentlich ihr natürliches Element war!

HONDA NS50F 1988 (J) JAPAN AC08-130 (JDM)F-26