The sub assemblies and components that make up this F-18 include this Arm Assy.,kick St, the most expensive part.
Some items from this specific schematic: Washer,14.5, Tube.brk.pedal, Nut,hex.,6mm, Sw Assy,rear Stop.

PEDAL,GEAR,CHANGE

Gummi Zahnrad Wechsel

ARM ASSY.,KICK ST

SW Baugruppe Hinten Stopp

Feder Stopp SWITC

Feder Stopp Schalter

ROD COMP.,RR.BRAK

PEDAL COMP.,RR.BR

SPRING,BRK.PEDAL

TUBU 12X60

TUBE.BRK.PEDAL

WASHER,14.5

BOLT,HEX.,6X25

Mutter HEX. 6MM

Mutter Flansch 6MM

Flache Unterlegscheibe 5MM

Stift SPLIT 1.6

Stift Splint 2.5X22

SPG.A Bremse Stange

Gelenk Bremse ARM

Mutter Einstellen

Schraube Flansch 8X22

Schraube Flansch 6X28

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Hier ist eine Liste von Ersatzteilen f&uuml;r NS50F 1988 (J) JAPAN AC08-130 (JDM). Die Produktgalerie zeigt Ihnen alle Produkte in &uuml;bersichtlicher Form

NS50F 1988 (J) JAPAN AC08-130 (JDM)

Die erste der echten "Taschenraketen" von Honda, die in der Standardausführung 105 km/h erreichen konnte. Dieser flüssigkeitsgekühlte 50-ccm-Zweitakter war der Vorläufer der NSR50, die in Rennform noch heute von HRC, der Abteilung für Wettbewerbsmotorräder von Honda, hergestellt wird. Mit einem Gewicht von nur 88 kg hatte sie eine Beschleunigung, die ihresgleichen suchte, und mit einem steifen Fahrwerk und einer Monofederbein-Hinterradaufhängung hatte sie ein Handling, das diese erstaunliche Leistung (für eine 50-ccm-Maschine) ergänzte. Und in den frühen 1990er Jahren war es keine Überraschung, dass viele dieser Maschinen auf der Rennstrecke landeten, die eigentlich ihr natürliches Element war!

HONDA NS50F 1988 (J) JAPAN AC08-130 (JDM)F-18