seventeen components are listed in the schematic for this Mt50s 1985 (f) Netherlands Rear Fender .
In this schematic the &quot;Plug,weless Hole&quot; is used most often.
The most reasonably priced component used on the Mt50s 1985 (f) Netherlands Rear Fender is the Screw-washer,5x12.

Stecker WELESS Loch

STAY,RR.FENDER B

FENDER,A RR

Tülle Draht Schnur

FENDER B COMP,RR.

Hinterradkotflügel R Innen Schutzblech NON O.E. EUROPEAN ALTERNA

FENDER,WHITE RR.

PL,RR.FEND.BACK

BRKT.,TAIL LIGHT

Unterlegscheibe Kette Gehäuse

Unterlegscheibe Griff

Schraube Unterlegscheibe 5X12

Schraube Hahn 6X16

Mutter Flansch 6MM

Flache Unterlegscheibe 5MM

Schraube FLANG 6X16

Schraube Flansch 6X16

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Engine # AD01E-5066778 ~

Der Kauf von Ersatzteilen mit hohem Standard ist jetzt sehr einfach geworden. Bl&auml;ttern Sie einfach durch die Galerie und finden Sie die richtigen Teile f&uuml;r Honda MT50S 1985 (F) NETHERLANDS heraus

MT50S 1985 (F) NETHERLANDS

Dieses 1979 in Japan vorgestellte, vollwertige Geländemotorrad war weltweit bei jungen Leuten beliebt, die gerade mit dem Fahren auf zwei Rädern begannen. Das erste Modell in leuchtendem Rot, mit einer Federung im Moto-Cross-Stil und einem knackigen 49-ccm-Zweitaktmotor mit 6,5 PS war eine beliebte Maschine für Fahrschüler. Leider verlangten die Zulassungsvorschriften einiger Länder für junge Fahrer eine Leistung von nur 2,5 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h. Da dies aber für alle Hersteller gleich war, wuchs bald ein Markt für "Tuning-Kits", um die Leistung wiederherzustellen! In Ländern wie Italien, wo Jugendliche 50-ccm-Maschinen ohne Führerschein fahren durften, egal wie viel Leistung und Geschwindigkeit die Maschine aufbringen konnte, wurde Zweitakt-Tuning fast zu einer Kunstform, und viele der heutigen Moto GP-Stars begannen ihre Karriere auf 50-ccm-Zweitaktmaschinen, die bis zu 60 km/h schnell waren und eine entsprechende Beschleunigung aufwiesen! Nicht schlecht für einen 14-Jährigen, der beeindrucken wollte! Die MT50 wurde noch bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, ihr letztes Produktionsjahr war 1996. Zu dieser Zeit hatten die Zulassungsgesetze in ganz Europa eine Angleichung erreicht, so dass jetzt sogar 50ccm-Motorräder einen vorläufigen Führerschein und eine Grundausbildung für den Fahrer erforderten, sogar in Italien!

HONDA MT50S 1985 (F) NETHERLANDSHinterradkotflügel

Stecker WELESS Loch

STAY,RR.FENDER B

FENDER,A RR

Tülle Draht Schnur

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FENDER B COMP,RR.

Hinterradkotflügel R Innen Schutzblech NON O.E. EUROPEAN ALTERNA

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Unterlegscheibe Kette Gehäuse

Unterlegscheibe Griff

Schraube Unterlegscheibe 5X12

Schraube Hahn 6X16

Mutter Flansch 6MM

Flache Unterlegscheibe 5MM

Schraube Flansch 6X16