In this schematic the &quot;Ball,steel.,6&quot; is used most often.
A sample from the products for the Steering Stem include: Washer, Dustseal, Washer, 45mm, Guide,brake Cable, Race,bottom Cone.
Of all the components that make up this Steering Stem  the Ball,steel.,6 has the lowest price.

GUIDE,BRAKE CABLE

Innen Kabel Leitfaden

Rennen STRG.BALL

Rennen Oberteil Kugel

TAPERED Lenkung Lager Satz NON O.E. ALTERNATIVE 

Lenksäule Lenkung

Rennen STRG.TOP CON

Rennen TOPCONE

Rennen STRG.BOTTOM

Rennen Unten CONE

Staubsiegel STRG. H

Staubsiegel 

Unterlegscheibe DUSTSEAL

THREAD Kopf Oberteil

Schloss-Satz Lenkung

Schloss COMP. Griff

Niet

Niet 4.1MM

Unterlegscheibe 4.5MM

Unterlegscheibe 45MM

Schraube Flansch 8X35

Kugel STEEL. 6

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Der Kauf von Ersatzteilen mit hohem Standard ist jetzt sehr einfach geworden. Bl&auml;ttern Sie einfach durch die Galerie und finden Sie die richtigen Teile f&uuml;r Honda MT50S 1985 (F) NETHERLANDS heraus

MT50S 1985 (F) NETHERLANDS

Dieses 1979 in Japan vorgestellte, vollwertige Geländemotorrad war weltweit bei jungen Leuten beliebt, die gerade mit dem Fahren auf zwei Rädern begannen. Das erste Modell in leuchtendem Rot, mit einer Federung im Moto-Cross-Stil und einem knackigen 49-ccm-Zweitaktmotor mit 6,5 PS war eine beliebte Maschine für Fahrschüler. Leider verlangten die Zulassungsvorschriften einiger Länder für junge Fahrer eine Leistung von nur 2,5 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h. Da dies aber für alle Hersteller gleich war, wuchs bald ein Markt für "Tuning-Kits", um die Leistung wiederherzustellen! In Ländern wie Italien, wo Jugendliche 50-ccm-Maschinen ohne Führerschein fahren durften, egal wie viel Leistung und Geschwindigkeit die Maschine aufbringen konnte, wurde Zweitakt-Tuning fast zu einer Kunstform, und viele der heutigen Moto GP-Stars begannen ihre Karriere auf 50-ccm-Zweitaktmaschinen, die bis zu 60 km/h schnell waren und eine entsprechende Beschleunigung aufwiesen! Nicht schlecht für einen 14-Jährigen, der beeindrucken wollte! Die MT50 wurde noch bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, ihr letztes Produktionsjahr war 1996. Zu dieser Zeit hatten die Zulassungsgesetze in ganz Europa eine Angleichung erreicht, so dass jetzt sogar 50ccm-Motorräder einen vorläufigen Führerschein und eine Grundausbildung für den Fahrer erforderten, sogar in Italien!

HONDA MT50S 1985 (F) NETHERLANDSLenkschaft