twenty-five components are listed in the schematic for this Mt50s 1982 (c) Norway E-7 .
Some items from this specific schematic: Crankshaft,r., Shaft,bal.idle, Rod,connecting, Needle Brg.
This Crankshaft Comp. is the most expensive of the items that make up this E-7 assembly.

Kurbelwelle COMP.

Kolbenringsatz S

Kolbenring Standard 

Kolben B STD. 

Kolben G B

Kolbenbolzen 

Klammer Kolben 12MM

Stange Verbindungsstück

Stange Satz Verbindungsstück

Platte CON Stange Seite

PL CONROD Seite

PL Steckverbinder Stange Seite

Kurbelwelle R.

Kurbelwelle L.

PIN,CRANK

SHAF Ausgleichsgewicht

Welle COMP. BAL.I

Welle BAL.IDLE

Nadellager

BRG. Kugel RADIAL

B/BRG Kühler N/COM

Öldichtung 28X56X8

Schlüssel WOODRUFF

B/BRG.RAD.N/COM.

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Here is a list of replacement parts for MT50S 1982 (C) NORWAY. The product gallery will demonstrate all the products in the most organized way.

MT50S 1982 (C) NORWAY

Dieses 1979 in Japan vorgestellte, vollwertige Geländemotorrad war weltweit bei jungen Leuten beliebt, die gerade mit dem Fahren auf zwei Rädern begannen. Das erste Modell in leuchtendem Rot, mit einer Federung im Moto-Cross-Stil und einem knackigen 49-ccm-Zweitaktmotor mit 6,5 PS war eine beliebte Maschine für Fahrschüler. Leider verlangten die Zulassungsvorschriften einiger Länder für junge Fahrer eine Leistung von nur 2,5 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h. Da dies aber für alle Hersteller gleich war, wuchs bald ein Markt für "Tuning-Kits", um die Leistung wiederherzustellen! In Ländern wie Italien, wo Jugendliche 50-ccm-Maschinen ohne Führerschein fahren durften, egal wie viel Leistung und Geschwindigkeit die Maschine aufbringen konnte, wurde Zweitakt-Tuning fast zu einer Kunstform, und viele der heutigen Moto GP-Stars begannen ihre Karriere auf 50-ccm-Zweitaktmaschinen, die bis zu 60 km/h schnell waren und eine entsprechende Beschleunigung aufwiesen! Nicht schlecht für einen 14-Jährigen, der beeindrucken wollte! Die MT50 wurde noch bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, ihr letztes Produktionsjahr war 1996. Zu dieser Zeit hatten die Zulassungsgesetze in ganz Europa eine Angleichung erreicht, so dass jetzt sogar 50ccm-Motorräder einen vorläufigen Führerschein und eine Grundausbildung für den Fahrer erforderten, sogar in Italien!

HONDA MT50S 1982 (C) NORWAYE-7

Kurbelwelle COMP.

Kolbenringsatz S

Kolbenring Standard

Kolben B STD.

Kolben G B

Kolbenbolzen

Klammer Kolben 12MM

Stange Verbindungsstück

Stange Satz Verbindungsstück

PL CONROD Seite

PL Steckverbinder Stange Seite

Kurbelwelle R.

Kurbelwelle L.

PIN,CRANK

SHAF Ausgleichsgewicht

Welle BAL.IDLE

Nadellager

Nadellager

Nadellager

B/BRG Kühler N/COM

Nadellager

Öldichtung 28X56X8

Öldichtung 28X56X8

Schlüssel WOODRUFF

B/BRG.RAD.N/COM.

B/BRG Kühler N/COM