The lowest price component in this Front Fnder parts-list fiche is the Bolt,flange,6x10.
The sub assemblies and components that make up this Front Fnder include this Fender,fr.*nh-24*, the most expensive part.
Some items from this specific schematic: Stay,fr.fend*r-23, Stay,fender*nh-24, Bolt,flange,6x10, Fender,fr.*r-23*.

FENDER,FR.*R-23*

Kotflügel FRONT. R 23 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

Vorderradkotflügel T R119 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

FENDER,FR.*NH-24*

Vorderradkotflügel T . NH 24 NON O.E. EUROPEAN ALTERNATIVE 

STAY,FR.FE*R-134*

STAY,FR.FEND*R-23

STAY,FND *NH-138*

STAY,FENDER*NH-24

Mutter HD/LT Einstellung

Schraube Flansch 6X10

Schraube FLANG 6X12

Schraube Flansch 6X12

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Here is a one stop destination to purchase spare parts for your MS50S 1982 (C) SWEDEN. Some unique hard to find parts are in stock.

MS50S 1982 (C) SWEDEN

Dieses 1979 in Japan vorgestellte, vollwertige Geländemotorrad war weltweit bei jungen Leuten beliebt, die gerade mit dem Fahren auf zwei Rädern begannen. Das erste Modell in leuchtendem Rot, mit einer Federung im Moto-Cross-Stil und einem knackigen 49-ccm-Zweitaktmotor mit 6,5 PS war eine beliebte Maschine für Fahrschüler. Leider verlangten die Zulassungsvorschriften einiger Länder für junge Fahrer eine Leistung von nur 2,5 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h. Da dies aber für alle Hersteller gleich war, wuchs bald ein Markt für "Tuning-Kits", um die Leistung wiederherzustellen! In Ländern wie Italien, wo Jugendliche 50-ccm-Maschinen ohne Führerschein fahren durften, egal wie viel Leistung und Geschwindigkeit die Maschine aufbringen konnte, wurde Zweitakt-Tuning fast zu einer Kunstform, und viele der heutigen Moto GP-Stars begannen ihre Karriere auf 50-ccm-Zweitaktmaschinen, die bis zu 60 km/h schnell waren und eine entsprechende Beschleunigung aufwiesen! Nicht schlecht für einen 14-Jährigen, der beeindrucken wollte! Die MT50 wurde noch bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, ihr letztes Produktionsjahr war 1996. Zu dieser Zeit hatten die Zulassungsgesetze in ganz Europa eine Angleichung erreicht, so dass jetzt sogar 50ccm-Motorräder einen vorläufigen Führerschein und eine Grundausbildung für den Fahrer erforderten, sogar in Italien!

HONDA MS50S 1982 (C) SWEDENVorne FNDER

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