Some items from this specific schematic: Screw-wash 5x12, Bolt, Flange,6x12, Stay,rr.fender B, Collar.
With all the components that make up the MF50F 1980 (A) SWITSERLAND REAR FENDER assembly. The Plug,weless Hole is the most frequently specified with two applications.

Stecker WELESS Loch

STAY,RR.FENDER B

FENDER A,RR.

Hinterradkotflügel R LICENSEPLATE Halter NON O.E. EUROPEAN ALTER

GROMMET,FENDER

FENDER B COMP,RR.

Hinterradkotflügel R Innen Schutzblech NON O.E. EUROPEAN ALTERNA

COLLAR

MUDGUARD,RR.FEND.

STAY,MUDGUARD

BRACKET,NO.PLATE

Unterlegscheibe Kette Gehäuse

Unterlegscheibe Griff

Schraube Waschen 5X12

Mutter Flansch 6MM

Schraube FLANG 6X12

Schraube Flansch 6X12

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Frame # AD01-5000046 ~ 5046366
Engine # AD01E-5000046 ~ 5045844

In der folgenden Galerie k&ouml;nnen Sie Produkte kaufen, die sonst nirgendwo zu finden sind. Die Produktliste ist einfach endlos

MF50F 1980 (A) SWITSERLAND

Dieses 1979 in Japan vorgestellte, vollwertige Geländemotorrad war weltweit bei jungen Leuten beliebt, die gerade mit dem Fahren auf zwei Rädern begannen. Das erste Modell in leuchtendem Rot, mit einer Federung im Moto-Cross-Stil und einem knackigen 49-ccm-Zweitaktmotor mit 6,5 PS war eine beliebte Maschine für Fahrschüler. Leider verlangten die Zulassungsvorschriften einiger Länder für junge Fahrer eine Leistung von nur 2,5 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von nur 30 km/h. Da dies aber für alle Hersteller gleich war, wuchs bald ein Markt für "Tuning-Kits", um die Leistung wiederherzustellen! In Ländern wie Italien, wo Jugendliche 50-ccm-Maschinen ohne Führerschein fahren durften, egal wie viel Leistung und Geschwindigkeit die Maschine aufbringen konnte, wurde Zweitakt-Tuning fast zu einer Kunstform, und viele der heutigen Moto GP-Stars begannen ihre Karriere auf 50-ccm-Zweitaktmaschinen, die bis zu 60 km/h schnell waren und eine entsprechende Beschleunigung aufwiesen! Nicht schlecht für einen 14-Jährigen, der beeindrucken wollte! Die MT50 wurde noch bis weit in die 1990er Jahre hinein produziert, ihr letztes Produktionsjahr war 1996. Zu dieser Zeit hatten die Zulassungsgesetze in ganz Europa eine Angleichung erreicht, so dass jetzt sogar 50ccm-Motorräder einen vorläufigen Führerschein und eine Grundausbildung für den Fahrer erforderten, sogar in Italien!

HONDA MF50F 1980 (A) SWITSERLANDHinterradkotflügel