Check out any of the sixteen E-6 Oil Filter-water Pump Cover components enlisted.
On this parts fiche the Bolt,flange,6x22 is the most specified component.
A sample from the products for the E-6 Oil Filter-water Pump Cover include: Spring,element, Cover,water Pump, O-ring,15x2.5, Bolt,flange,10x12.

Dichtung Wasserpumpe Pumpe NAS 

Dichtung Wasserpumpe MCA 

ELEMENT Öl FILTE

ELEMENT SET,OIL FILTER (NON O.E. ALTERNATIVE)

ELEMENT,OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

ELEMENT, OIL FILTER (NON O.E. JAPANESE ALTERNATIVE)

CASE, OIL FILTER

Sitz Öl Feder

Feder ELEMENT

Schraube Öl FILTER

Schraube Öl FILTER NON O.E. ALTERNATIVE 

COVER,WATER PUMP

CAP, WATER PUMP

Prüfung Schraube Öl LE

Schraube Flansch 10X12

Unterlegscheibe 10.2MM

O-ring 15X2.5

O-ring 46X2

O-ring 89X4.5

O-ring 

O-ring NON O.E. ALTERNATIVE 

Dübelstift 8X14

Schraube Flansch 6X22

Schraube Flansch SH 6X

Schraube Flansch 6X80

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Shop f&uuml;r einige der besten Ersatzteile f&uuml;r GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G) in der Galerie aufgef&uuml;hrt. Schwer zu findende Teile sind jetzt auch auf Lager

GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G)

Die GL1200 kam für das Modelljahr 1984 auf den Markt und setzte den Trend fort, den ihre Vorgängerin gesetzt hatte. Es gab die ungekühlte Standard, die verkleidete Interstate und das Spitzenmodell Aspencade, das mit dem Audiosystem Typ 3 ausgestattet war. Ein neuer, steiferer Rahmen mit wichtigen Verbesserungen, eine größere und reaktionsfreudigere 1182-ccm-Version des Vierzylinder-Flachmotors mit mehr Drehmoment und hydraulischen Ventileinstellern, eine bessere Federung und ein besseres Fahrverhalten waren die Hauptattraktionen der neuen Goldwing. Von der vorherigen Aspencade übernommen wurden die nun bessere Luftfederung, gekoppelte Bremsen und die neue Aspencade hatte ein fortschrittlicheres Audiosystem und ein verbessertes LCD-Display. Das Vorderrad war mit 16 Zoll eher ungewöhnlich klein (für eine so große Maschine), was der Lenkung ein sehr leichtes Gefühl gab. Das Kunststoffdesign war aggressiver als das der GL1100, die Verkleidung, die Top-Box, die Gepäcktaschen und die Scheinwerfer hatten einen "eckigen" Look, der in den achtziger Jahren eine Zeit lang bei vielen Motorrädern und Autos zu sehen war. Die fließenden Linien des Vorgängermodells waren bei der GL1200 nicht ganz so subtil, aber die Integration des Gepäcks war jetzt viel besser, weil es weniger Lücken und Zwischenräume zwischen den Verkleidungen gab. 1985 stellte Honda die Standard Goldwing ohne Rahmen ein. Das letzte Produktionsjahr der GL1200 war 1987 mit wenigen Änderungen, nach einer vierjährigen Herrschaft als König der Tourenmotorräder. Die GL1200 genoss wie ihre 1100er und 1000er Vorfahren einen guten Ruf für ihre Zuverlässigkeit und Ausdauer, und dies ist einer der Gründe dafür, dass das Modell auch heute noch ein beliebter Kauf ist und enorme Kilometerleistungen erbringen kann.

HONDA GL1200I GOLDWING INTERSTATE 1986 (G)E 6 Öl FILTER Wasser Pumpe Abdeckung

Dichtung Wasserpumpe MCA

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Schraube Flansch 10X12

Unterlegscheibe 10.2MM

O-ring 15X2.5

O-ring 46X2

O-ring

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Schraube Flansch 6X22

Schraube Flansch 6X80