Check out any of the twenty-one F-6 Steering Stem components enlisted.
The Cx500e 1982 (c) F-6 Steering Stem consists of twenty-one pieces with the Stem Comp,strg. being the most expensive.

Klammer SUB Schnur

STAY,R.WINKER

STAY,L.WINKER

STAY, HORN

HORN ASSY

HORN COMP.(HIGH)

Hupe COMP Niedrig 

Hupe COMP. Niedrig

RACE.(STRG.TOP) B

Rennen STRG.TOP

Gabel Rennen Satz CB750K K6 CB400F CB350F

RACE.(STRG.BOT).B

Rennen STRG.BOTTOM

Lenksäule COMP STRG.

RACE.(STRG.TOP) C

Rennen STRG.BOT. 

Staubsiegel STRG. H

Dichtung Lenkung

Staubsiegel Unterlegscheibe

THREAD Kopf Oberteil

THREAD Lenkung Oberteil

Schraube Flansch 6X10

Schraube Flansch 6X12

Schraube Flansch 10X35

Kugel STEEL. 8

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Pr&auml;zise Ersatzteile f&uuml;r Ihr Honda CX500E 1982 (C) zu bekommen ist jetzt sehr bequem. Die Galerie hat alles, was Sie sich f&uuml;r Ihr Fahrzeug w&uuml;nschen

CX500E 1982 (C)

Ein überraschender Verkaufserfolg für Honda mit diesem für 1978 sehr radikalen, flüssigkeitsgekühlten V-Twin mit Wellenantrieb. Das Modell wurde in Japan als GL400 auf den Markt gebracht, um die dortigen Zulassungsvorschriften zu berücksichtigen. Der Rest der Welt bekam die volle 500er. Das Unternehmen, das für den Betrieb mit obenliegender Nockenwelle bekannt ist, verwendete nicht nur einen V-Twin, sondern auch die traditionelle V-Twin-Methode mit hoher Nockenwelle und Stößelstangenantrieb. Es funktionierte, und mit den eingebauten Ausgleichswellen funktionierte es sogar wunderbar, nachdem einige frühe Produktionsprobleme behoben waren. Diese Motoren hatten eine Menge Punch im mittleren Drehzahlbereich und klangen herrlich mit dem typischen V-Twin-Balg, vor allem zu der Zeit, als die Auspuffanlagen mit frei fließenden Megaphon-Schalldämpfern" ausgestattet waren.<br><br>Der wartungsarme Kardanantrieb verschaffte dem Modell viele Freunde, nicht zuletzt bei den Versandfahrern, und die "Comstar"-Räder, die auch stärker waren und gewaschen werden konnten, waren ein zusätzlicher Bonus. Heute haben diese klassischen Maschinen eine starke Anhängerschaft unter den Enthusiasten und einen sehr aktiven Besitzerclub, obwohl zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels die klassischen Werte niedrig bleiben.   

HONDA CX500E 1982 (C)F 6 Lenkung Schaft

Klammer SUB Schnur

STAY,R.WINKER

STAY,R.WINKER

STAY,L.WINKER

STAY,L.WINKER

STAY, HORN

HORN COMP.(HIGH)

HORN COMP.(HIGH)

Hupe COMP. Niedrig

Rennen STRG.TOP

Gabel Rennen Satz CB750K K6 CB400F CB350F

Rennen STRG.BOTTOM

Lenksäule COMP STRG.

Rennen STRG.TOP

Rennen STRG.BOTTOM

Dichtung Lenkung

Staubsiegel Unterlegscheibe

THREAD Lenkung Oberteil

Schraube Flansch 6X10

Schraube Flansch 6X12

Schraube Flansch 10X35

Kugel STEEL. 8