fifteen components are listed in the schematic for this Ct110 Hunter Cub 1982 (c) Canada / Kph Steering Stem .
With a quantity of forty-two pieces, the Ball,steel.,6 is the most used part in the STEERING STEM diagram.
The sub assemblies and components that make up this Steering Stem include this Stem, Strg *r110*, the most expensive part.

SUB CORD,HORN

HORN COMP.

BRACKET,HORN

Rennen STRG.BALL

Rennen Oberteil Kugel

TAPERED Lenkung Lager Satz NON O.E. ALTERNATIVE 

STEM, STRG *R110*

Lenksäule Lenkung YR6 

Lenksäule Lenkung

Lenksäule Lenkung YR26 

Rennen STRG.TOP CON

Rennen TOPCONE

Rennen STRG.BOTTOM

Rennen Unten CONE

Staubsiegel STRG. H

Staubsiegel 

Unterlegscheibe DUSTSEAL

THREAD Kopf Oberteil

Schloss STRG.HANDLE

Schraube Kreuz 6X12

Schraube Unterlegscheibe 6X16

Schraube HEX. 8X32

Kugel STEEL. 6

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CT110 HUNTER CUB 1982 (C) CANADA / KPH

Die Verkäufe von preisgünstigen, leicht zu fahrenden Trail-Bikes waren in Nordamerika schon immer sehr gut, das hatte die auf der CT90 basierende Step-Through-Maschine gezeigt, und Honda ersetzte die auslaufende CT90 schnell durch eine leistungsstärkere 110-ccm-Version, die, abgesehen von ein paar kleinen Details, der neuen CT110 Trail ziemlich ähnlich sah wie ihre Vorgängerin. Die Verkäufe gingen weiter, wenn auch nicht in gleichem Maße, denn die Verfügbarkeit preisgünstiger "richtiger" Enduro-Maschinen nahm der langlebigen CT110 die Verkäufe weg, und das letzte Produktionsjahr war 1993, obwohl Honda USA sie bis 1990 aus den Katalogen strich, wobei das Modell von 1986 das letzte war, das aufgeführt wurde.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1982 (C) CANADA / KPHLenkschaft