The most expensive part in this assembly is the Spindle,starter.
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M/SHAFT,TRNS(13T)

Zwischenwelle

GEAR,CT/SHAFT(33T

Zahnrad M2

Zahnrad C2 29T 

GEAR THIRD M/SHAF

GEAR,M3

GEAR THIRD C/SHAF

GEAR,C3

Zahnrad Oberteil M/SHAFT

Zahnrad M4

SPROCKET,DRIVE

BUSH A,SPROCKET

BUSH B,SPROCKET

SPINDLE,STARTER

GUIDE,KICK SPRING

SPRING KICK START

SPRING,KICK

Feder Reibung

Unterlegscheibe 14MM

Unterlegscheibe 18 MM

Waschen SPLINE 20MM

Sicherungsring 18MM

CIR Klammer 20MM

Öldichtung 27X37X7

B/BRG Kühler N/COM

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CT110 HUNTER CUB 1982 (C) CANADA / KPH

Die Verkäufe von preisgünstigen, leicht zu fahrenden Trail-Bikes waren in Nordamerika schon immer sehr gut, das hatte die auf der CT90 basierende Step-Through-Maschine gezeigt, und Honda ersetzte die auslaufende CT90 schnell durch eine leistungsstärkere 110-ccm-Version, die, abgesehen von ein paar kleinen Details, der neuen CT110 Trail ziemlich ähnlich sah wie ihre Vorgängerin. Die Verkäufe gingen weiter, wenn auch nicht in gleichem Maße, denn die Verfügbarkeit preisgünstiger "richtiger" Enduro-Maschinen nahm der langlebigen CT110 die Verkäufe weg, und das letzte Produktionsjahr war 1993, obwohl Honda USA sie bis 1990 aus den Katalogen strich, wobei das Modell von 1986 das letzte war, das aufgeführt wurde.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1982 (C) CANADA / KPHGetriebe 2

M/SHAFT,TRNS(13T)

Zwischenwelle

GEAR,CT/SHAFT(33T

Zahnrad M2

Zahnrad C2 29T

GEAR,M3

GEAR,C3

Zahnrad M4

SPROCKET,DRIVE

BUSH A,SPROCKET

BUSH B,SPROCKET

SPINDLE,STARTER

GUIDE,KICK SPRING

SPRING,KICK

Feder Reibung

Unterlegscheibe 14MM

Unterlegscheibe 18 MM

Waschen SPLINE 20MM

Sicherungsring 18MM

CIR Klammer 20MM

Öldichtung 27X37X7

B/BRG Kühler N/COM

B/BRG Kühler N/COM