In this schematic the &quot;Shoe Comp,brake(j (nas)&quot; is used most often.
This <strong>Rear Brake Panel</strong> diagram displays the required parts for the Ct110 Hunter Cub 1980 (a) General Export / Kph Ms Rear Brake Panel.

SHOE SET, BRAKE (JB)

SHOE SET, BRAKE (ASK)

Mutter Flansch 6MM

M6 FLANGE NUT SERRATED (LOCK)  10 PIECES JIS

Kragen Platte Seite

PANEL,RR.*NH-105*

PANEL COMP*NH105*

SHOE.COMP.BRAKE (NAS)

Schuh COMP Bremse J NAS 

Schuh COMP Bremse A NAS 

Nockenwelle RR.BRAKE

Blinker RR.BRK.

Feder BRAKE.SHOE

Hinterer Bremsarm 

AXLE,FR.WHEEL

AXLE,FRONT WHEEL

Staubsiegel Bremse

Schraube A Bremse STPP

Mutter Flansch 8MM

Mutter Flansch 8MM NON O.E. ALTERNATIVE 

Flache Unterlegscheibe 6MM

Unterlegscheibe Feder 6MM

SPG Unterlegscheibe 10MM

Stift Splint 2.0X15

Einsteller A R

Schraube Flansch 6X32

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Frame s/n: from 5100001 upto 5102593
Engine s/n: from 2000001 upto 2002513

We have brought together a wide range of parts for Honda CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MS in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MS

Die Verkäufe von preisgünstigen, leicht zu fahrenden Trail-Bikes waren in Nordamerika schon immer sehr gut, das hatte die auf der CT90 basierende Step-Through-Maschine gezeigt, und Honda ersetzte die auslaufende CT90 schnell durch eine leistungsstärkere 110-ccm-Version, die, abgesehen von ein paar kleinen Details, der neuen CT110 Trail ziemlich ähnlich sah wie ihre Vorgängerin. Die Verkäufe gingen weiter, wenn auch nicht in gleichem Maße, denn die Verfügbarkeit preisgünstiger "richtiger" Enduro-Maschinen nahm der langlebigen CT110 die Verkäufe weg, und das letzte Produktionsjahr war 1993, obwohl Honda USA sie bis 1990 aus den Katalogen strich, wobei das Modell von 1986 das letzte war, das aufgeführt wurde.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MSHintere Bremsplatte