This FRAME BODY assembly utilises six Screw,cross 6x16(s) - the highest specified component.
thirteen components are listed in the schematic for this Ct110 Hunter Cub 1980 (a) General Export / Kph Mk Frame Body .
Some items from this specific schematic: Grommet B Rr Wink, Brkt, L. Rr. *r23*, Plug,head Pipe, Bolt Engine.

Tülle A Schalldämpfer

Tülle Draht Schnur

Tülle B RR WINK

Stecker Kopf Rohr

Karosserie Rahmen R 23 

BRKT, R. RR. *R23*

Halterung L. RR. R23 

BOLT,HEX.,10X130

BOLT ENGINE

Schraube OVAL 6X16

Schraube Kreuz 6X16

NUT.HEX 10MM

Mutter WASH. 6MM

SPG Unterlegscheibe 10MM

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We have brought together a wide range of parts for Honda CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MK in following gallery. Such a large collection you may not have seen before.

CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MK

Die Verkäufe von preisgünstigen, leicht zu fahrenden Trail-Bikes waren in Nordamerika schon immer sehr gut, das hatte die auf der CT90 basierende Step-Through-Maschine gezeigt, und Honda ersetzte die auslaufende CT90 schnell durch eine leistungsstärkere 110-ccm-Version, die, abgesehen von ein paar kleinen Details, der neuen CT110 Trail ziemlich ähnlich sah wie ihre Vorgängerin. Die Verkäufe gingen weiter, wenn auch nicht in gleichem Maße, denn die Verfügbarkeit preisgünstiger "richtiger" Enduro-Maschinen nahm der langlebigen CT110 die Verkäufe weg, und das letzte Produktionsjahr war 1993, obwohl Honda USA sie bis 1990 aus den Katalogen strich, wobei das Modell von 1986 das letzte war, das aufgeführt wurde.

HONDA CT110 HUNTER CUB 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MKRahmenkarosserie