With a quantity of two pieces, the Cushion Assy.,rr. is the most used part in the REAR CUSHION (1) diagram.
The most expensive part in this assembly is the Cushion Assy,rear.

CUSHION ASSY.,RR.

SHOCK ABSORBER, RR.

CUSHION ASSY., RR.

Polsterbaugruppe Hinten

SPRING, RR. SHOCK

SPRING, RR. CUSHION

Metall COMP. Oben

Dämpfer COMP. RR.

DAMPER, RR.

RUBBER RR CUSHION

Buchse Polster

NUT, RR.

NUT, LOCK

Gummi Stoßdämpfer ABSORBER

Buchse RR.CUSHION

SEAT,CUSH.SPRING

Kragen Polster

Buchse Gummi

WASHER 10MM

Mutter Sechskant Kappe

Mutter BLIND 12MM

Unterlegscheibe 10MM

Flache Unterlegscheibe 12MM

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Frame s/n: from JD011000029 upto JD011047019
Engine s/n: from JD01EFRAME NO upto JD01EFRAME NO

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CT110 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MK

Die Verkäufe von preisgünstigen, leicht zu fahrenden Trail-Bikes waren in Nordamerika schon immer sehr gut, das hatte die auf der CT90 basierende Step-Through-Maschine gezeigt, und Honda ersetzte die auslaufende CT90 schnell durch eine leistungsstärkere 110-ccm-Version, die, abgesehen von ein paar kleinen Details, der neuen CT110 Trail ziemlich ähnlich sah wie ihre Vorgängerin. Die Verkäufe gingen weiter, wenn auch nicht in gleichem Maße, denn die Verfügbarkeit preisgünstiger "richtiger" Enduro-Maschinen nahm der langlebigen CT110 die Verkäufe weg, und das letzte Produktionsjahr war 1993, obwohl Honda USA sie bis 1990 aus den Katalogen strich, wobei das Modell von 1986 das letzte war, das aufgeführt wurde.

HONDA CT110 1980 (A) GENERAL EXPORT / KPH MKHinterkissen 1

CUSHION ASSY.,RR.

CUSHION ASSY.,RR.

CUSHION ASSY.,RR.

CUSHION ASSY.,RR.

SHOCK ABSORBER, RR.

CUSHION ASSY., RR.

Polsterbaugruppe Hinten

SPRING, RR. SHOCK

SPRING, RR. SHOCK

SPRING, RR. CUSHION

Metall COMP. Oben

Dämpfer COMP. RR.

Dämpfer COMP. RR.

DAMPER, RR.

RUBBER RR CUSHION

Gummi Stoßdämpfer ABSORBER

Buchse Polster

Buchse RR.CUSHION

NUT, RR.

NUT, LOCK

SEAT,CUSH.SPRING

Kragen Polster

Buchse Gummi

Unterlegscheibe 10MM

WASHER 10MM

Mutter Sechskant Kappe

Mutter BLIND 12MM

Unterlegscheibe 10MM

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