The Honda BRAKE PEDAL - CHANGE PEDAL has seventeen products enlisted in the schematic.
Some items from this specific schematic: Nut Thin 6mm, Spindle,rr.brake, Cover Dust, Arm.,gear Change.
The sub assemblies and components that make up this Brake Pedal - Change Pedal include this Pedal,gear Change Assy, the most expensive part.

PEDAL Zahnrad Wechsel

ARM.,GEAR CHANGE

PEDAL,GEAR CHANGE ASSY

Abdeckung Staub

Gummi Zahnrad Wechsel

Schalter ASSY. RR.S

SW. Baugruppe RR.STOP

Feder Stopp SWITC

Feder Stopp SW

PEDAL COMP. Bremse

Spindel RR.BRAKE

SPG.,BRAKE PEDAL

BOLT,TIE ROD

Schraube Flansch 8X26

Mutter Regler ARM

Unterlegscheibe 12MM

NUT.,HEX.,6MM

Mutter THIN 6MM

Sicherungsring 12MM

Schraube Flansch 6X25

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In der folgenden Galerie haben wir eine gro&szlig;e Auswahl an Teilen f&uuml;r Honda CB900FA BOL D&#039;OR zusammengestellt. Eine so gro&szlig;e Sammlung, die Sie vielleicht noch nie gesehen haben

CB900FA BOL D'OR

Kawasaki übernahm Ende der 1970er Jahre mit der Z900 und der Z1000 die Kontrolle über den Markt für große Motorräder, und Hondas Zweizylinder-Liter-Vierzylinder erreichte die Öffentlichkeit erst, als die CB750 bereits ein Jahrzehnt alt war. Honda war natürlich mit dem Bau der CBX1000 beschäftigt, so dass die CB900F mit 901 cm³ und 95 PS schließlich Ende der 1970er Jahre auf den Markt kam. Die CB900 profitierte von allen Lektionen, die Honda in den vorangegangenen zehn Jahren beim Bau großer, leistungsstarker Motorräder gelernt hatte. Sie verwendete das Fahrwerk und die Bremsen der CBX Six, kombiniert mit einem leicht getunten Motor, der aus der CB750KZ mit 16 Ventilen entwickelt wurde. Mit 95 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 132 mph und einer Viertelstunde aus dem Stand konnte die CB900 nun mit der Z1000 und der GS1000 von Kawasaki und Suzuki konkurrieren. Die CB900 erwarb sich einen beneidenswerten Ruf für ihre Zuverlässigkeit, unter anderem durch ihre Erfolge bei Langstreckenrennen in Bol'Dor. Die 900er sollte im Laufe der Jahre viele Styling-Konfigurationen erhalten, und heute ist die 900er Hornet mit dem von der Blade abgeleiteten Motor in der Tradition des Originals weiterhin in dieser beliebten Klasse der nackten Hochleistungsmotorräder vertreten.

HONDA CB900FA BOL D'ORBremspedal - Wechselpedal