The twenty-one Cb900f 1980 (a) F3- Fuel Tank  component parts are all listed in this schematic.
Parts such as the F3- Fuel Tank: Cock Assy.,fuel, Scr Set,fuel Strn, Cushion,fuel Tank, Screw-washer, 4x6 are included in the Cb900f 1980 (a) F3- Fuel Tank parts fiche.

COCK ASSY.,FUEL

BODY COMP.,COCK

SCR SET,FUEL STRN

LID SET,FUEL TANK

LID,FUEL TANK

TANK*NH-104M-U*

TANK,*R-107C-U*

TANK *PB-107C-U*

TANK,FUEL *NH-1*

Polster Kraftstoff TANK

Polster TANK RR.

CAP COMP FILLER

TANK CAP COMP.

Verpackung Kraftstoff Kappe

Marke Antrieb NH 0 

Marke DRIVECAUTION

MARK.DRIVE**NH1.*

Marke Antrieb NH 1 

Marke Antrieb TYPEB 

Marke Antrieb TBLACK 

Marke Antrieb C NH1 

Marke Antrieb CAUTI.

Marke Antrieb TYPEW 

Marke Antrieb TWHITE 

MARK,CAUTION*NH-0

MARK,CAUTION*NH-1

Kragen 8M/M

Unterlegscheibe 8.3M/M

Schraube Unterlegscheibe 4X6

TUBE.FUEL 5.3X200

TUBE,FUEL 5.3X150

Klammer B10 Rohr

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CB900F 1980 (A)

Kawasaki übernahm Ende der 1970er Jahre mit der Z900 und der Z1000 die Kontrolle über den Markt für große Motorräder, und Hondas Zweizylinder-Liter-Vierzylinder erreichte die Öffentlichkeit erst, als die CB750 bereits ein Jahrzehnt alt war. Honda war natürlich mit dem Bau der CBX1000 beschäftigt, so dass die CB900F mit 901 cm³ und 95 PS schließlich Ende der 1970er Jahre auf den Markt kam. Die CB900 profitierte von allen Lektionen, die Honda in den vorangegangenen zehn Jahren beim Bau großer, leistungsstarker Motorräder gelernt hatte. Sie verwendete das Fahrwerk und die Bremsen der CBX Six, kombiniert mit einem leicht getunten Motor, der aus der CB750KZ mit 16 Ventilen entwickelt wurde. Mit 95 PS, einer Höchstgeschwindigkeit von 132 mph und einer Viertelstunde aus dem Stand konnte die CB900 nun mit der Z1000 und der GS1000 von Kawasaki und Suzuki konkurrieren. Die CB900 erwarb sich einen beneidenswerten Ruf für ihre Zuverlässigkeit, unter anderem durch ihre Erfolge bei Langstreckenrennen in Bol'Dor. Die 900er sollte im Laufe der Jahre viele Styling-Konfigurationen erhalten, und heute ist die 900er Hornet mit dem von der Blade abgeleiteten Motor in der Tradition des Originals weiterhin in dieser beliebten Klasse der nackten Hochleistungsmotorräder vertreten. <br>

HONDA CB900F 1980 (A)F3 Kraftstoff TANK