Check out any of the twenty-one Tail Light (cb50j-ar,dk,dm,e,g, Cb50f) components enlisted.
A sample from the products for the Tail Light (cb50j-ar,dk,dm,e,g, Cb50f) include: Packing,tail Lt., Bolt, Hex., 5x20, Rubber,cushion, Washer, Handle.
This TAIL LIGHT (CB50J-AR,DK,DM,E,G, CB50F) assembly utilises three Screw,pan,4x55(s) - the highest specified component.

SUB CORD,TAIL

TAILLIGHT UNIT

Linse Rücklicht

Linse Rücklicht NON O.E. ALTERNATIVE 

BASE,TAIL LIGHT

Schnur Schwanz Licht

Verpackung Schwanz LT.

Verpackung Schwanz BA B

Glühbirne Stopp & Schwanz 6V 21/5W

CORD COMP.,EARTH

CORD C, RELAY

BRACKET,NO.*G-31*

BRACKET,NO*PB-52*

BRACKET,NO*YR-26*

RUB.,NUMBER BRKT

Kragen NO.BRCKET

Gummi Polster

Kragen NO.BRACKET

Unterlegscheibe Griff

Unterlegscheibe 18M/M

Schraube HEX. 5X20

Schraube Ölwanne 4X55

Mutter Sechskant 6MM

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CB50J GERMANY

Erstmals 1971 in Japan vorgestellt, sollte es noch einige Zeit dauern, bis diese attraktiven kleinen Sport-Roadster von Honda in Europa zu sehen waren. Diese 74 kg schwere Maschine leistete gesunde 6,0 PS bei 10500 Umdrehungen pro Minute und sah mit ihrem traditionell aufrecht stehenden Motor und dem modernen Design einfach großartig aus. Auf die CB50K1 folgte 1973 die CB50JX, gefolgt von der CB50JX-1 mit 6,3 PS und einer Scheibenbremse vorne. Dieses frühe Modell hatte eine Trommelbremse vorne und ein 5-Gang-Getriebe, aber als es 1978 in den meisten Ländern Europas auf den Markt kam, war es mit einer mechanischen Scheibe und in einigen Ländern nur mit vier Gängen ausgestattet!  <br>In vielen Ländern wurde auch die Leistung reduziert, damit das Modell als Moped eingestuft werden konnte, um es jüngeren Fahrern unter 17 Jahren zu ermöglichen. Im Vereinigten Königreich war die Bezeichnung Moped inzwischen eine Aussage über die Leistung, die es der Maschine nicht erlaubte, schneller als 30 Meilen pro Stunde zu fahren! So wurde Hondas bester Sport 50 durch die Gesetzgebung entmannt! Selbst in ihrer letzten Version, der hinreißend aussehenden 'Dream 50', einem Café Racer mit zwei obenliegenden Nockenwellen und vier Ventilen, war der vierte und fünfte Gang elektronisch begrenzt! Wenn Sie das Glück haben, eines der frühen CB50K1-Modelle mit fünf Gängen und Trommelbremsen zu besitzen, dann haben Sie ein echtes Sammlerstück, das die meisten Honda-Enthusiasten nur zu gerne besitzen würden!   

HONDA CB50J GERMANYRücklicht CB50J AR DK DM E G CB50F

SUB CORD,TAIL

TAILLIGHT UNIT

Linse Rücklicht

Linse Rücklicht NON O.E. ALTERNATIVE

Linse Rücklicht NON O.E. ALTERNATIVE

BASE,TAIL LIGHT

Schnur Schwanz Licht

Verpackung Schwanz LT.

Verpackung Schwanz BA B

Glühbirne Stopp & Schwanz 6V 21/5W

CORD C, RELAY

BRACKET,NO.G-31

BRACKET,NOPB-52

BRACKET,NOYR-26

RUB.,NUMBER BRKT

Kragen NO.BRCKET

Gummi Polster

Kragen NO.BRACKET

Unterlegscheibe Griff

Unterlegscheibe 18M/M

Schraube HEX. 5X20

Schraube Ölwanne 4X55

Schraube Ölwanne 4X55

Mutter Sechskant 6MM